Alfa Romeo GTAM   di pessiogarage

Assetto Corsa preview

Content Manager CM showroom

Caratteristiche

Tyres model V.10

5 gears with H-shifter

Il file zippato da 124 Mb contiene  18 auto.

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1970 Alfa Romeo GTAM | RaceDepartment 

Alfa Romeo GTAM showroom

Alfa Romeo GTAM carrozzerie

Alfa Romeo GTAM in pista

Alfa Romeo GTAM 18 carrozzerie

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Impressioni di guida

Un'auto che si guida ancor oggi con grande piacere, scattante. E' stato fatto un ottimo lavoro sugli ammortizzatori. Le marce hanno una progressione molto realistica e soprattutto il fuori giri da 5.900 giri a 8.000 giri è un piacere da sentire. All'epoca la strumentazione era piuttosto scarsa e quindi troviamo  il contachilometri, un indicatore della pressione dell'olio con la lancetta che segue i giri del motore, le accelerazioni e le decelerazioni, l'indicatore della benzina e quello della temperatura acqua.

Molto molleggata nelle curve, si sente il davanti che si solleva in accelerazione e che scende nelle frenate.

Ad alte velocità nei rettilinei, la macchina tende ad essere leggermente instabile e occorre correggere parecchio col volante. E per quanto riguarda i gradi del volante, ossia lo steering lock,  poiché le diverse auto nel simulatore hanno diversi gradi di sterzo, ho ridotto a 450° e, almeno per me, sembra più  aderente alla realtà, ma anche questo dipende dai volanti.

Freni

Anche qui è stato fatto un ottimo lavoro. Nel setup occorre diminuire il valore del Brake power da 100% ad almeno 90% altrimenti alla prima brusca frenata, scalando velocemente marce, si finisce fuori pista se non siete guidatori esperti.Nel complesso c'è un'ampia possibilità di regolazione a seconda delle preferenze personali.

Animazioni

Solo tergicristalli e luci.

Interni

Ben disegnati, qui il lavoro è stato fatto bene, con cura e attenzione, ma devo dire che la parte interna delle auto simulate lascia sempre molto a desiderare. Ci aspettiamo una realtà che è difficile da trovare per due ragioni fondamentali. Un disegno molto accurato peserebbe troppo sul modello totale per cui  l'auto potrebbe causare qualche problema di lentezza di esecuzione su computer poco veloci. L'atra ragione riguarda il tempo e ovviamente costo di esecuzione: più ci sono dettagli e più ore vengono impiegate per disegnare accuratamente. Quindi, anche se sono d'accordo sul fatto che un cruscotto più aderente alla realtà valorizza il simulatore ed aumenta la realtà ed il divertimento, devo ammettere che ci si deve accontentare e rivolgere l'attenzione più alla parte esterna.

FOV

Il volante nasconde gli strumenti di bordo per cui occorre modificare la visuale, da così:

a così:

Suono

Ottima realizzazione,tutto quello che si sente è estremamente aderente alla realtà e sembra vero. I particolare ascoltate con attenzione, tra i 6.900 giri e i 7.500 giri il suono del motore quando il carburatore Weber apre la valvola a farfalla. Notevole. 

Conclusioni

Un'auto vintage che si comporta come un'auto della sua epoca e non come un'auto moderna, quindi con tutte le limitazioni dovute alla mancanza di sofisticati controlli elettronici. E' adatta a tutti, è gratis, curata nei particolari e sicuramente superiore a molte auto a pagamento.