"Descrizione" by Al222 (19776 pt) | 2021-Jan-20 17:16 |
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Fiesta SR WRC 2015
Questa auto differisce dalla versione commerciale di un buon 70%
Costruzione unitaria. Pannelli laterali in materiale composito unico. Gabbia di sicurezza in acciaio T45 saldata. Alettone posteriore aerodinamico. Esclusivo trattamento "paraurti" anteriore. Telaio Cosworth completo e acquisizione dei dati del motore per la diagnostica e lo sviluppo delle prestazioni.
Sulla SR WRC, rispetto alla Fiesta di serie, il motore è inclinato verso l'abitacolo di 20° e arretrato di 25 cm.
Potenza: 300 CV a 6000 giri al minuto.
Coppia : 450 Nm a 4000 rpm.
Trasmissione a trazione integrale permanente. Differenziali meccanici anteriori e posteriori e un disinnesto della frizione montato sul freno a mano. Cambio sequenziale a sei marce M-Sport / X-Trac con cambio meccanico. Frizione a doppio disco MSport / AP Racing.
Sospensioni: Montanti MacPherson con ammortizzatori esterni Reiger, regolabili in urto e in estensione. Maglie in acciaio completamente regolabili. Barre antirollio anteriori e posteriori. Montanti in alluminio lavorato.
Sistema frenante. Per la guida su sterrato si montano dischi ventilati Brembo da 300mm con pinze Brembo a quattro pistoncini monoblocco. Per la guida su asfalto invece (anteriore e posteriore): dischi ventilati Brembo da 355mm (massimo) con pinze monoblocco a quattro pistoncini Brembo. Freno a mano idraulico
Sistema di guida. Pignone e cremagliera a cremagliera ad alto rapporto (12:1).
Ruote. Gravel / Neve: Ruote 7in x 15in (alluminio) con pneumatici Michelin 650mm. Asphalt : ruote 8in x 18in (alluminio) con pneumatici Michelin 650mm.
Serbatoio. FIA FT3.5, capacità 80 litri, posizione centrale
Dimensioni. 3963mm. Larghezza: 1820mm. Passo: 2480mm. Peso: minimo 1200kg.
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