Ford Mustang S550 2019    autore V8SCorsa

Content Manager showroom 

Caratteristiche:

• Electronic kicker, no need blip the gas for download
• Cockpit-operated brake balance
• Tyres mod V10
• 6 marce con paddles

Le prestazioni base dell'auto sono le seguenti:

Il file .zip V8Scorsa_V3.1.7z  da 313 Mb contiene 5 auto  senza carrozzerie. Le carrozzerie sono centinaia e sono scaricabili per anno, dal 2013 al 2020 dal sito di v8corsa:

Downloads (weebly.com)

Il gruppo di 5 auto si installa tramite Content Manager

oppure  

nel modo classico cioè copiando il file della cartella cars che contiene le auto (contenute a sua volta nella cartella content ) direttamente nella cartella cars di Assetto Corsa,(nella directory STEAM e non in Documenti) .

e il contenuto di texture nella casella con lo stesso nome di Assetto Corsa,(nella directory STEAM e non in Documenti) .

Ora diamo un'occhiata a come si presenta questa Ford Mustang S550 2019 nelle carrozzerie, nelle animazione e nelle varie visuali

Il file V8Scorsa_V3.1.7z contiene, per quanto riguarda il contenuto della Ford Mustang S550 2019 teoricamente 20 carrozzerie, ma almeno 2 sono ripetute oppure hanno modifiche talmente minime che non son riuscito a distinguerle. Poco male, quelle diverse sono molte.

Diamo un'occhiata alle carrozzerie come appaiono in gara. La pista è Silverstone.

Quest'auto, dal punto di vista dinamico è notevole, ma l'attenzione dell'autore non si è concentrata troppo sulle animazioni, ma solo sulle luci.

Interni

5 visuali interne, 2 specchietti retrovisori laterali esterni, 2 specchietti retrovisori interni. 

Volante di buon disegno e strumentazione digitale leggibile.

La vista del pilota dalla telecamera è piuttosto stretta

La parte interna delle auto simulate lascia sempre a desiderare ed è, al momento, il lato debole della simulazione.  Ci aspettiamo una realtà che è difficile da trovare per due ragioni fondamentali. Un disegno molto accurato peserebbe troppo sul modello totale per cui  l'auto potrebbe causare qualche problema di lentezza di esecuzione su computer poco veloci. L'atra ragione riguarda il tempo e ovviamente costo di esecuzione: più ci sono dettagli e più ore vengono impiegate per disegnare accuratamente. Quindi, anche se sono d'accordo sul fatto che un cruscotto più aderente alla realtà valorizza il simulatore ed aumenta la realtà ed il divertimento, devo ammettere che ci si deve accontentare e rivolgere l'attenzione più alla parte esterna.

Il disegno degli interni di questa auto è un buon lavoro.

Impressioni di guida

Quest'auto è una Supercar costruita con grande cura e sprigiona una potenza impressionante: 653 BHP con una coppia di 651 Nm. Il tutto significa che raggiunge e supera i 300 kmh e inoltre ha un'accelerazione da formula 1.

La guida di questa Ford Mustang S550 2019 è spettacolare. Anzitutto occorre subito dire che non è un'auto adatta a tutti, ma è un'auto difficile proprio per la grande potenza e per l'aderenza alla realtà fisica che il produttore ha voluto imprimere.

Basta premere a fondo sull'acceleratore per accorgersi che, se non si compensa con il volante, si è subito fuori. Lo stesso vale per l'uscita da curve strette in accelerazione in prima marcia. Teoricamente è molto maneggevole, ma nelle mani di un pilota esperto e questo può dare ai principianti una certa frustrazione.

Se riuscite a dominarla vuol dire che avete talento per la guida, ma occorre percorrere molti chilometri e diversi circuiti.

Se siete principianti non modificherei il setup ma poiché sono presenti 2 set di pneumatici:

• Dunlop Soft (S)  di serie
• Dunlop SuperSoft (DD)

sceglierei il secondo lasciando la pressione immutata.

Suono

Le auto che non hanno un suono professionale si riconoscono ascoltando le auto in gruppo. Nella maggior parte dei casi si sente il rumore di un alveare che si avvicina e si allontana e tutto finisce lì. In questo caso è un piacere ascoltarle quando passano vicino alla telecamera perché il suono è diverso, nitido ed è l'insieme di tanti motori.

Dall'interno ri riconosce il fischio del turbo che si inserisce e il rumore diverso quando il motore supera i 7.000 giri e quando l'auto è in moto, ma ferma, cambia. Un ottimo lavoro.

Freni

La frenata e potente, sicura. Il setup di default fornisce già valori ottimali per un principiante, magari un professionista abbasserebbe il Brake Bias a seconda degli pneumatici e della loro usura in gara.

Ammortizzatori

Già di suo la Ford Mustang S550 è stabile a sufficienza, grazie al lavoro che fanno gli ammortizzatori e V8SCorsa ha rispettato le caratteristiche fisiche per cui l'auto non ha esitazioni in curva se velocità, marcia e traiettoria sono impostate correttamente. Ottimo lavoro.

Conclusioni

Un lavoro da professionisti. Questa auto è un must have per piloti esperti e una scuola difficile per principianti.